Pourquoi les sièges des bus et métros sont presque toujours à motifs multicolores

Stéphane Larue
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Stéphane Larue est journaliste et éditeur indépendant spécialisé dans l actualité des médias, du divertissement et de la culture numérique. Fondateur du site stephanelarue.com, il assure...
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Quand on monte dans un bus ou un métro, on remarque immédiatement les motifs colorés qui recouvrent les sièges. Ce choix n’a rien d’esthétique au hasard : il répond à une logique bien précise.

Que ce soit à Paris, Londres ou Berlin, les sièges de transports en commun partagent une particularité : des tissus multicolores, souvent aux motifs géométriques. Mais pourquoi ne pas utiliser des couleurs plus sobres et uniformes ?

Masquer l’usure et les taches

L’explication principale est pratique : les motifs multicolores permettent de camoufler la saleté et l’usure. Dans des véhicules utilisés par des milliers de passagers chaque jour, il est impossible de nettoyer les sièges en permanence. Ces tissus rendent donc les marques beaucoup moins visibles.

Une question de durabilité

Les tissus choisis sont spécialement conçus pour être résistants. Les motifs, souvent sombres avec des touches de couleur, ne s’effacent pas facilement et prolongent la durée de vie des sièges, réduisant ainsi les coûts d’entretien.

Une identité visuelle propre à chaque réseau

Certains réseaux de transport utilisent aussi ces motifs comme signature graphique. À Londres par exemple, les célèbres “moquettes” du métro sont devenues emblématiques et font partie de l’identité visuelle de la ville.

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Stéphane Larue est journaliste et éditeur indépendant spécialisé dans l actualité des médias, du divertissement et de la culture numérique. Fondateur du site stephanelarue.com, il assure une veille quotidienne sur les sujets d information générale, en s appuyant sur les sources officielles et les communiqués de presse. Il publie également des analyses, des interviews et des sélections éditoriales à destination d un large public.