Avec l’approche des fêtes de fin d’année, la SNCF anticipe un afflux record de voyageurs dans les gares françaises. Alors que les vacances de Noël commencent ce vendredi soir, près de 5 millions de billets TGV ont déjà été vendus, signe d’un engouement intact pour le train, malgré des contraintes logistiques et des prix parfois élevés.
Un million de voyageurs attendus dès ce week-end
D’après les données communiquées par la SNCF à BFM Business, plus d’un million de voyageurs sont attendus dans les gares françaises ce week-end, un chiffre légèrement supérieur à celui de l’année dernière. Cette hausse témoigne de la popularité grandissante du train, soutenue par l’éloignement du risque de grèves.
Un porte-parole de la compagnie précise :
« La fréquentation des TGV pour ces vacances de Noël dépasse nos attentes, avec une dynamique encore plus forte que l’an dernier. »
Cette affluence se traduit par une forte saturation des trains. Selon la plateforme de billetterie en ligne Kombo, 71 % des TGV pour ce week-end affichent moins de 100 places disponibles. Sur certains trajets, la situation est encore plus critique :
- Paris-Toulouse : complet à 100 % pour le week-end à venir,
- Paris-Marseille : 86 % des trains affichent complets,
- Paris-Bordeaux : 75 % de saturation.
Des destinations de montagne très prisées
Les amateurs de sports d’hiver contribuent également à cette forte demande. Pour la période du 20 au 31 décembre, les lignes vers les Alpes enregistrent des taux de remplissage exceptionnels :
- Paris-Aime-La Plagne : 88 % des trains sont complets,
- Paris-Bourg-Saint-Maurice-Les Arcs : 55 % de saturation.
Ces chiffres confirment une tendance observée depuis plusieurs années : le train est devenu un mode de transport incontournable pour rejoindre les stations de ski, grâce à sa rapidité et à sa praticité.
Un réseau sous tension, mais mobilisé
Face à cette affluence record, la SNCF déploie des moyens logistiques considérables. 12 000 trains seront en circulation pendant les vacances de Noël, avec 700 trajets TGV quotidiens, mobilisant l’intégralité de la flotte disponible.
Cependant, cette capacité maximale révèle aussi les limites actuelles du parc de trains. La SNCF Voyageurs dispose aujourd’hui de 363 rames de TGV, un chiffre en baisse par rapport aux 400 rames disponibles en 2019.
Les retards dans la livraison des nouveaux TGV M, commandés à Alstom, exacerbent cette problématique. Initialement prévus pour renforcer la flotte dès cette année, ces trains ne seront opérationnels qu’à partir de mi-2025, limitant temporairement la capacité d’absorption de la SNCF.
Les retardataires paieront le prix fort
Pour les voyageurs ayant tardé à réserver, le coût des billets constitue un obstacle de taille. Avec un système tarifaire basé sur le remplissage des trains, les prix s’envolent à l’approche des départs. Ainsi, dès l’ouverture de la billetterie d’hiver, le 3 octobre dernier, 1,7 million de billets avaient déjà trouvé preneurs, attirant ceux soucieux d’obtenir les meilleures offres.
L’écart entre les tarifs pratiqués aujourd’hui et ceux disponibles il y a quelques mois illustre la nécessité de planifier ses déplacements à l’avance. Pour de nombreux usagers, les départs en train représentent néanmoins une solution privilégiée, malgré les coûts élevés.