À retenir
- CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail et CFDT-Cheminots appellent à la grève nationale jeudi 5 novembre 2026
- TGV, Intercités, TER et trains franciliens peuvent être touchés ; la SNCF n’a publié aucun chiffre de trafic à ce jour
- Les prévisions de circulation sont attendues la veille, mercredi 4 novembre, à partir de 17 h sur SNCF Connect
- Un train supprimé donne droit à un échange ou à un remboursement ; aucun préavis RATP n’était connu au 27 octobre
Au sommaire
- Quatre syndicats cheminots appellent à la grève le 5 novembre
- TGV, Intercités, TER et trains franciliens : quelles lignes risquent d’être touchées
- Prévisions SNCF attendues mercredi 4 novembre à partir de 17 h
- Un train supprimé : échange et remboursement sans frais sur SNCF Connect
- Réunion le 3 novembre à Saint-Denis : l’appel peut encore être levé
Quatre syndicats représentatifs de la SNCF appellent les cheminots à cesser le travail jeudi 5 novembre, dans le cadre de la journée de grève interprofessionnelle. La SNCF n’a pas encore communiqué le nombre de trains supprimés, et ne le fera pas avant la veille du mouvement.
Quatre syndicats cheminots appellent à la grève le 5 novembre
La CGT-Cheminots, l’UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail et la CFDT-Cheminots ont publié un appel commun mi-octobre. Ils réclament une hausse générale des salaires, des primes revalorisées et un treizième mois pour les cheminots statutaires comme contractuels.
Les organisations invoquent aussi les suppressions de postes, le manque d’effectifs et le bénéfice net semestriel de 1,2 milliard d’euros annoncé en juillet. Cet appel s’ajoute à celui de la CGT et quatre autres confédérations pour le 5 novembre.
TGV, Intercités, TER et trains franciliens : quelles lignes risquent d’être touchées
Les TGV INOUI, les Intercités et les TER sont cités par les syndicats comme les services exposés. Les trains d’Île-de-France, RER et Transilien, peuvent aussi être perturbés, sans qu’aucune estimation ne soit publiée à ce jour.
Stéphane Larue NewsUne production de la rédactionRevue de presse médias · chaque jourÉdition du vendredi 30 octobreÀ la une : l’Arcom met en garde Radio FranceLire l’édition →Le niveau réel de perturbation dépendra du nombre d’agents qui se déclarent grévistes, notamment parmi les conducteurs et les aiguilleurs. Un appel à la grève n’entraîne donc pas automatiquement la suppression de tous les trains.
Prévisions SNCF attendues mercredi 4 novembre à partir de 17 h
Les cheminots doivent déclarer individuellement leur intention de faire grève 48 heures à l’avance. C’est ce délai qui permet à la SNCF de bâtir son plan de transport et de le publier en général la veille, à partir de 17 h, sur SNCF Connect.
Île-de-France Mobilités relaie d’ordinaire les informations sur les trains régionaux franciliens. Cet article sera mis à jour dès la publication des prévisions officielles, ligne par ligne.
Un train supprimé : échange et remboursement sans frais sur SNCF Connect
Si la SNCF supprime votre TGV INOUI ou votre Intercités, le billet peut être échangé ou remboursé sans frais. Le remboursement n’est pas toujours automatique : il faut parfois annuler le voyage depuis son espace client.
Votre argent, vos droitsGifi dépôt de bilan : l’enseigne serait en cessation de paiements, selon Sud Ouest→Pour un trajet avec correspondance TER, il convient de vérifier chaque tronçon séparément. Les retours du week-end de la Toussaint, les 31 octobre et 1er novembre, ne sont pas concernés par la grève.
Pour les grévistes, les conséquences sur la paie sont détaillées dans notre article sur les 92 € retenus pour sept heures de grève.
Réunion le 3 novembre à Saint-Denis : l’appel peut encore être levé
Une rencontre entre la direction de la SNCF et les syndicats est prévue le mardi 3 novembre au siège de Saint-Denis, avec un rassemblement. L’appel pourrait être revu si la direction annonçait des concessions, mais aucun accord n’était connu à ce jour.
En attendant, les alternatives les plus simples sont le télétravail quand l’employeur l’accepte, le covoiturage ou le report du déplacement. Les routes risquent d’être chargées autour des grandes gares, et la RATP n’avait déposé aucun préavis spécifique au 27 octobre.
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