À retenir
- Dimanche 8 novembre 2026, une collision entre deux trains de voyageurs à El-Ayyat, gouvernorat de Gizeh, a fait sept morts et 112 blessés.
- Le train n° 134 reliant Gizeh au Fayoum a embouti l’arrière du n° 2010, parti du Caire vers Assouan, et plusieurs voitures ont déraillé.
- Le parquet égyptien s’est rendu sur les lieux ; une commission technique des chemins de fer doit établir l’origine du choc.
- Des cars remplacent les trains entre El-Wasta, El-Moneib et El-Ayyat pendant le dégagement de la voie ferrée.
Au sommaire
Sept voyageurs ont été tués et 112 autres blessés dimanche 8 novembre 2026 à El-Ayyat, au sud du Caire, lorsque deux trains de passagers se sont percutés. Le ministère égyptien de la Santé a relevé ce bilan à plusieurs reprises au cours de la journée, rapporte le site Egyptian Streets.
Le choc s’est produit entre les gares de Kafr Ammar et d’Al-Raqqa, sur l’axe ferroviaire qui dessert la Haute-Égypte. Plusieurs voitures sont sorties des rails.
Le Gizeh-Fayoum percute l’arrière du Caire-Assouan
Le train n° 134, un service « Tahya Misr » parti de Gizeh en direction du Fayoum, a heurté la queue du train n° 2010, qui roulait du Caire vers Assouan. L’Autorité nationale des chemins de fer égyptiens a confirmé le déraillement de plusieurs wagons, d’après l’agence Anadolu.
Le premier décompte provisoire faisait état de quatre morts et de 88 blessés.
Soixante-douze ambulances mobilisées vers trois hôpitaux de la région
Le ministère de la Santé a engagé 72 ambulances dans l’évacuation des victimes. Les blessés ont été répartis entre les hôpitaux centraux d’El-Wasta, d’El-Ayyat et d’Atfih.
Le ministre de la Santé, Khaled Abdel-Ghaffar, a ordonné aux établissements des gouvernorats de Gizeh et de Beni Suef de renforcer leur état d’alerte. Le Premier ministre, Mostafa Madbouly, a suivi les opérations d’assistance médicale.
Abdel Fattah al-Sissi exige une enquête accélérée
Le président égyptien a demandé que les blessés reçoivent les soins nécessaires et que l’enquête soit menée rapidement. Il a promis des sanctions contre toute personne dont la négligence serait établie.
Le parquet a inspecté le site de la collision. Une commission technique spécialisée de l’autorité ferroviaire est chargée d’examiner les causes du déraillement, qui n’ont pas été rendues publiques à ce stade.
El-Ayyat avait déjà connu la catastrophe ferroviaire la plus meurtrière du pays : en février 2002, l’incendie d’un train y avait fait plus de 360 morts.
Des cars de substitution en attendant la réouverture de la ligne
Des cars assurent la liaison entre El-Wasta et El-Ayyat, ainsi qu’entre El-Moneib et El-Ayyat, le temps de dégager les épaves. Des grues ont été acheminées pour relever les voitures renversées.
Votre argent, vos droitsVersement retraite novembre 2026 : Agirc-Arrco le lundi 2, Cnav le lundi 9 novembre→Les équipes de l’autorité ferroviaire travaillent à rétablir la circulation dans les deux sens sur la ligne. Aucune date de reprise normale du trafic n’a été annoncée.
Les conclusions du parquet et de la commission technique sont attendues pour déterminer pourquoi le train du Fayoum a rattrapé le convoi d’Assouan.
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