À retenir
- Le Sénat examine mardi 13 octobre la proposition de loi de Laurent Lafon sur la modernisation de la radio.
- Chaque véhicule neuf devrait embarquer un récepteur FM et DAB+, y compris les utilitaires et poids lourds depuis un amendement de commission.
- Le texte n’est pas encore adopté : il devrait ensuite passer par l’Assemblée nationale.
Les sénateurs débattent mardi 13 octobre d’un texte qui rendrait obligatoire la réception de la radio FM et du DAB+ à bord de tous les véhicules neufs. La proposition de loi « relative à la modernisation de la radio » est portée par Laurent Lafon, du groupe Union centriste.
Les voitures neuves devraient recevoir la FM et le DAB+
Selon le dossier législatif du Sénat, le texte impose des terminaux de réception radio compatibles FM et DAB+ dans les véhicules neufs de transport de personnes. La commission de la culture a étendu l’obligation au transport de marchandises lors de son examen du 7 octobre.
Une directive européenne de 2018, transposée en 2021, exige déjà le DAB+ dans les autoradios des voitures neuves. Mais certaines voitures sont vendues sans poste radio, souligne Public Sénat.
Pour les postes de radio vendus en France, le texte fixe un délai de deux à trois ans après la promulgation afin d’intégrer la réception numérique.
35 % de l’écoute radio se fait dans la voiture
Parmi les chiffres cités dans le débat, 38 millions de Français écoutent la radio chaque jour et 35 % de cette écoute se fait en voiture. Seuls 35 % des plus de 13 ans possèdent un récepteur DAB+, selon l’Arcom.
Le secteur, lui, cherche des relais de croissance : les recettes publicitaires des radios ont reculé de 3,5 % au premier semestre 2026 par rapport à 2025.
Radio France et l’Alliance de la Radio réclamaient déjà en septembre un accès garanti à la radio hertzienne dans les voitures.
Un vote mardi, puis l’Assemblée nationale
Le texte a été déposé le 16 juin 2026 et adopté par la commission de la culture le 7 octobre. Laurent Lafon en est aussi le rapporteur et ne s’attend pas à une opposition majeure en séance.
Le résultat du vote n’était pas connu au moment de publier cet article. Si le Sénat l’adopte, la proposition de loi devra encore être examinée par l’Assemblée nationale, et la position du gouvernement sur l’obligation dans les voitures n’est pas connue.
