Stellantis a confirmé mardi 2 juin 2026 un investissement de plus d’un milliard d’euros en France pour concevoir et fabriquer trois nouveaux modèles Peugeot électriques et hybrides. L’usine alsacienne de Mulhouse, qui emploie environ 4 500 personnes, en assurera l’assemblage à partir de 2029.
Le groupe a officialisé sa décision en début de semaine, mettant fin à plusieurs semaines d’incertitude pour l’un de ses cinq sites automobiles français.
L’enveloppe se répartit en trois blocs. La moitié ira à la recherche et au développement, soit plus de 500 millions d’euros. 40 % sont fléchés vers Mulhouse, et les 10 % restants vers les autres usines du groupe.
Les trois véhicules promis appartiennent au segment C, celui des berlines et des SUV familiaux. Ils seront déclinés en versions 100 % électrique et hybride, et assemblés à partir de 2029.
Une nouvelle plateforme baptisée STLA One
La part consacrée à la recherche servira à concevoir une architecture technique modulaire, baptisée STLA One.
Cette base unique doit servir de fondation à plus de 30 modèles d’ici 2030, de tailles et de motorisations différentes. Elle remplacera à terme cinq plateformes encore en service aujourd’hui.
L’objectif est de produire sur une même ligne aussi bien des voitures électriques que des hybrides, sous plusieurs formats de carrosserie.
Quel avenir pour les salariés de Mulhouse ?
Le site alsacien emploie aujourd’hui environ 4 500 personnes. Il fait partie des cinq usines automobiles que conserve encore Stellantis dans l’Hexagone.
Du côté des représentants du personnel, on espère le retour de trois équipes complètes, alors que la chaîne tourne actuellement avec deux demi-équipes.
Surtout, l’annonce donne de la visibilité au site au-delà de la fin de la décennie. Un soulagement dans un secteur automobile fragilisé, sur fond d’investissements annoncés en France.
À retenir
- Plus d’un milliard d’euros investi en France, dont 40 % pour Mulhouse.
- Trois Peugeot électriques et hybrides assemblées à partir de 2029.
- Usine de Mulhouse et ses 4 500 salariés sécurisés pour la décennie.
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