Le marché européen des voitures électriques traverse une période de ralentissement, mais reste porteur à long terme. Les hybrides non rechargeables dominent actuellement les ventes, tandis que les constructeurs cherchent à s’adapter à un environnement en pleine mutation.
Les immatriculations de voitures électriques en Europe ont enregistré une baisse notable en novembre 2024, selon les statistiques publiées par l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA). Cet article explore les raisons, les tendances, et les perspectives de cette contraction du marché des véhicules “zéro émission”.
1. État des Immatriculations Européennes
Une Baisse Généralisée
En novembre 2024, les immatriculations de voitures électriques neuves ont chuté de 9,5% par rapport à l’année précédente, une contraction nettement supérieure à celle du marché global, qui n’a reculé que de 1,9%.
Focus sur les Grands Marchés
- France : Les immatriculations de véhicules électriques ont plongé de 24,4%.
- Allemagne : Une baisse similaire, à 21,8%.
Ces contre-performances ont ramené la part de marché des voitures électriques à 15% en Europe, contre 16,3% en novembre 2023.
2. Performances par Type de Motorisation
Les Hybrides Non Rechargeables en Pleine Expansion
Les voitures hybrides non rechargeables continuent de croître, atteignant 33,2% du marché en novembre 2024, contre 27,5% un an plus tôt. Ce segment dépasse désormais les ventes de voitures à essence pour le troisième mois consécutif.
Recul des Hybrides Rechargeables
Les hybrides rechargeables sur secteur ont vu leur part de marché diminuer à 7,6%, contre 8,2% en novembre 2023.
Part des Voitures à Essence et Diesel
- Essence : Représentent encore 30,6% des ventes.
- Diesel : Ne séduisent plus qu’un acheteur sur dix, avec 10,6% de parts de marché.
3. Analyse des Constructeurs
Les Leaders du Marché
- Volkswagen : Leader incontesté avec 26,7% des parts de marché dans l’Union européenne depuis janvier 2024, une progression de 0,6 point sur un an.
- Stellantis : Deuxième, mais en recul avec 16,8%, soit une perte de 1,3 point.
- Renault : Stable à 10,8% des immatriculations.
Progression de Toyota
Toyota, spécialiste des hybrides, continue de gagner du terrain avec une part de marché atteignant 8%, soit +1,1 point par rapport à 2023.
Montée des Constructeurs Coréens
Hyundai talonne Toyota avec une part de marché de 7,9%, témoignant de la forte présence des Sud-Coréens dans le secteur.
4. Les Défis des Véhicules Électriques
Facteurs de Repli
- Coût élevé : Les voitures électriques restent chères à l’achat, même avec des incitations.
- Infrastructure : Le manque de bornes de recharge ralentit leur adoption.
- Concurrence des hybrides : Les modèles hybrides offrent une alternative plus accessible pour les consommateurs.
Impact des Régulations
Malgré cette baisse, l’Union européenne prévoit toujours l’interdiction des ventes de voitures thermiques neuves d’ici 2035, ce qui pourrait inverser la tendance dans les prochaines années.
5. Perspectives du Marché
- Une stabilisation est attendue à moyen terme grâce à l’amélioration des infrastructures et à une baisse progressive des coûts.
- Les constructeurs devront innover pour séduire les consommateurs, notamment via des modèles électriques plus abordables et performants.