Face à la flambée des prix à la pompe, le gouvernement français envisage de plafonner les marges des distributeurs de carburant par décret. Le Conseil national de la consommation a été saisi et un texte est en cours de finalisation.
Jusqu’à 2,30 € le litre de diesel en France
Depuis le regain de tensions au Moyen-Orient, le prix du gazole a grimpé de plus de 65 centimes par litre en quelques semaines. Le sans-plomb dépasse aujourd’hui les 2 euros, quand le diesel frôle 2,30 euros dans certaines stations. Un niveau inédit depuis la crise énergétique de 2022.
Le gouvernement a saisi le Conseil national de la consommation pour préparer un décret encadrant les marges à la pompe. Le mécanisme envisagé reposerait sur un calcul basé sur l’écart entre le prix de vente et la moyenne sur cinq jours des cotations des produits raffinés à Rotterdam. L’encadrement s’appliquerait lorsque ces cotations dépasseraient les valeurs observées fin février, soit environ 1,71 euro TTC par litre.
Selon le projet de texte, le plafonnement durerait jusqu’au 31 août 2026. Il s’appliquerait à toutes les stations-service de France métropolitaine, grande distribution comme indépendants. Livret A, PEA, assurance vie : où placer
Les distributeurs montent au créneau
L’annonce a suscité une levée de boucliers du côté des professionnels. Dans une lettre adressée au Premier ministre, les représentants des distributeurs qualifient le projet de décret d’« injuste, inapplicable et illégal ». Ils demandent son retrait pur et simple, arguant que l’encadrement des marges ne ferait que décourager les investissements et aggraver les pénuries locales.
Le gouvernement reste pour l’instant ferme. Si le décret est adopté en l’état, les automobilistes pourraient bénéficier d’un allégement à la pompe d’ici les prochaines semaines — à condition que les cours du pétrole ne s’envolent pas davantage.
Pourquoi plafonner les marges des carburants ?
Le gouvernement a évoqué l’idée d’un plafonnement des marges des distributeurs pour freiner la flambée des prix à la pompe. Le mécanisme consiste à limiter la marge brute réalisée par les stations-service sur chaque litre vendu, afin de répercuter les baisses du cours du pétrole plus rapidement sur le prix final. En Espagne, un mécanisme similaire a permis une baisse de 15 à 20 centimes par litre en 2022-2023.
Quel impact concret ?
En France, les marges brutes des distributeurs peuvent représenter 8 à 15 centimes par litre. Un plafonnement permettrait théoriquement d’abaisser le prix de 5 à 7 centimes par litre. Pour suivre les prix en temps réel, consultez prix-carburants.gouv.fr.
Les alternatives pour réduire la facture
En attendant une éventuelle réglementation, plusieurs dispositifs existent : prime à la conversion, cartes carburant professionnelles, ou encore le groupement d’achats via certaines grandes surfaces. Pour les trajets domicile-travail, le forfait mobilités durables permet à l’employeur de rembourser partiellement les frais. Voir aussi : bonus écologique 2026 et Crit’Air Paris 2026.
