À retenir
- Le choc s’est produit lundi vers 9 h 25, à proximité du pont et de la place de la Concorde.
- La victime, âgée de 57 ans, est décédée sur place malgré l’intervention des secours.
- Les dépistages d’alcool et de stupéfiants pratiqués sur le conducteur se sont révélés négatifs.
- Le rôle éventuel d’un angle mort reste une hypothèse que l’enquête devra confirmer.
La Préfecture de police de Paris a confirmé la mort d’une femme de 57 ans qui circulait à vélo lundi 21 septembre 2026. La victime a été percutée par un poids lourd près de la place de la Concorde, au débouché du pont situé face à l’Assemblée nationale.
Les sapeurs-pompiers, le SAMU et les forces de l’ordre ont été mobilisés après l’alerte donnée vers 9 h 25. La cycliste a été déclarée morte sur place. La circulation a été interrompue sur le pont de la Concorde et partiellement neutralisée autour de la place pendant l’intervention.
L’accident à Paris s’est produit lors d’un virage à droite
D’après les premiers éléments recueillis, le camion et la cycliste arrivaient du cours la Reine. Le conducteur du poids lourd aurait tourné à droite pour s’engager sur le pont de la Concorde, tandis que la femme circulait sur l’aménagement cyclable longeant le passage piéton.
La possibilité que la victime se soit trouvée dans un angle mort du véhicule est examinée. Elle ne constitue toutefois pas encore une conclusion définitive. Les investigations doivent reconstituer les trajectoires, la visibilité du conducteur et le fonctionnement de la signalisation au moment du choc.
Le chauffeur a été soumis aux contrôles habituels après un accident mortel. Les résultats concernant l’alcool et les stupéfiants sont négatifs, selon les informations communiquées lundi.
Une enquête confiée au service spécialisé de la police
Le service du traitement judiciaire des accidents est chargé de déterminer les circonstances précises de la collision. Plusieurs témoins directs ont été entendus par les policiers. À ce stade, aucune responsabilité pénale n’a été établie.
Emmanuel Grégoire, maire de Paris, a réagi publiquement au décès en exprimant sa tristesse et sa colère. Il a rappelé que l’enquête devait établir le déroulement exact du drame. Des responsables municipaux se sont également rendus ou ont annoncé leur venue sur les lieux.
Les associations réclament des intersections mieux sécurisées
L’association Paris en Selle estime que plusieurs accidents mortels récents présentent une configuration comparable, avec un camion tournant à droite devant une personne à vélo. Elle demande que la sécurisation des carrefours devienne prioritaire.
Parmi les aménagements défendus figurent la séparation des phases de feu entre les vélos et les véhicules motorisés, ainsi que des îlots obligeant les poids lourds à prendre leurs virages plus largement. Ces mesures visent à réduire les conflits de trajectoire et à améliorer la visibilité des usagers les plus vulnérables.
À lire également : Sidiki Diabaté à Bercy : le concert est · Petits Frères des Pauvres : un Grand Show · Airbag Takata : 1,3 million de voitures interdites.
