Une panne informatique du contrôle aérien britannique a provoqué l’annulation de plus de 1 300 vols mardi 8 septembre 2026, puis 177 de plus ce mercredi, selon les données de Flightradar24. Si votre vol au départ ou à destination du Royaume-Uni a été annulé ou très retardé, vous pouvez, sous conditions, obtenir un remboursement, un réacheminement et parfois une indemnisation allant jusqu’à 600 €.
L’essentiel
- Plus de 1 300 vols annulés mardi au Royaume-Uni, 177 de plus mercredi selon Flightradar24 ; Heathrow, Gatwick, Liverpool, Birmingham et Édimbourg touchés
- NATS, le gestionnaire du trafic aérien britannique, évoque une panne informatique « très complexe » et présente ses excuses aux passagers
- Un vol annulé ouvre droit à un remboursement, un réacheminement et parfois jusqu’à 600 € d’indemnisation selon la distance du vol
- Depuis le 7 février 2026, toute action en justice contre une compagnie doit d’abord passer par le Médiateur Tourisme et Voyage
Que s’est-il passé dans les aéroports britanniques ?
Un dysfonctionnement informatique a frappé le système du gestionnaire britannique du trafic aérien NATS mardi 8 septembre 2026. L’incident a d’abord paralysé Londres-Heathrow avant de gagner Gatwick, Liverpool, Birmingham et Édimbourg.
Selon Flightradar24, environ 1 300 vols ont été supprimés mardi au Royaume-Uni. Le mercredi, malgré une résolution technique annoncée, 177 vols supplémentaires ont encore été annulés, la quasi-totalité à Heathrow.
British Airways a annulé ou dérouté plus de 100 vols, touchant des dizaines de milliers de clients. Ryanair a supprimé plus de 50 vols, affectant environ 65 000 passagers. L’aéroport de Dublin a lui aussi subi des perturbations en cascade.
Martin Rolfe, le directeur général de NATS, a présenté ses excuses et assumé « l’entière responsabilité » de la panne, qualifiée en interne de « très complexe ». La ministre britannique des Transports, Heidi Alexander, l’a convoqué dès mardi soir.
Qui a droit à une indemnisation ?
Deux réglementations quasi identiques s’appliquent selon le sens du vol. Le règlement européen CE 261/2004 couvre tout vol au départ d’un aéroport de l’Union européenne, quelle que soit la compagnie, ainsi que les vols vers l’UE opérés par une compagnie communautaire.
Pour un vol Royaume-Uni vers la France sur une compagnie britannique, c’est la réglementation UK261, son équivalent post-Brexit, qui s’applique, avec les mêmes montants et conditions.
L’indemnisation forfaitaire va de 250 € pour un vol de moins de 1 500 km à 600 € au-delà de 3 500 km hors UE, selon economie.gouv.fr. Mais une panne informatique du gestionnaire du trafic aérien, tiers extérieur à la compagnie, est généralement traitée comme une circonstance extraordinaire : elle peut exclure ce forfait, sans jamais supprimer le droit au remboursement, au réacheminement et à la prise en charge.
Voici comment vos droits varient selon votre situation :
| Votre situation | Vos droits |
|---|---|
| Vol au départ de France annulé | Remboursement, réacheminement, indemnité possible |
| Vol Royaume-Uni → France, compagnie UK | Mêmes droits via la réglementation UK261 |
| Préavis d’annulation reçu 14 jours avant | Pas d’indemnité forfaitaire due |
| Retard supérieur à trois heures | Mêmes droits qu’une annulation |
| Correspondance ratée à cause du retard | Prise en charge jusqu’à destination finale |
| Séjour organisé via une agence | Protection distincte, contacter l’agence directement |
Comment demander une indemnisation, étape par étape
- Conservez tous les justificatifs : carte d’embarquement, SMS ou e-mail d’annulation, billet original.
- Choisissez, dans les sept jours, entre un remboursement intégral ou un réacheminement vers votre destination finale.
- Adressez une réclamation écrite à la compagnie en citant le règlement CE 261/2004 ou son équivalent britannique UK261.
- Sans réponse sous huit semaines, saisissez gratuitement le Médiateur Tourisme et Voyage, étape obligatoire depuis le 7 février 2026 avant tout tribunal.
- En dernier recours, une action en justice reste possible dans un délai de cinq ans après les faits.
Les erreurs à éviter
Ne pas accepter un simple avoir si vous préférez un remboursement en argent : c’est votre choix, pas celui de la compagnie.
Ne pas oublier de réclamer les frais engagés sur place, comme lors d’une précédente panne à l’aéroport de Marseille, en conservant chaque facture de repas ou d’hôtel.
Ne pas confondre panne informatique et grève : la qualification retenue par la compagnie change vos droits, vérifiez le motif exact invoqué dans son e-mail d’annulation.
Ne pas saisir directement le tribunal sans passer par le Médiateur depuis le 7 février 2026 : la procédure serait jugée irrecevable et retarderait votre dossier.
Les cas particuliers
Mon vol n’a pas été annulé, seulement retardé de deux heures : ai-je un droit ?
En dessous de trois heures de retard à l’arrivée, aucune indemnité forfaitaire n’est due. La compagnie doit toutefois offrir une prise en charge (boissons, restauration) dès deux heures d’attente pour un vol court-courrier.
Je voyageais en séjour organisé : la panne change-t-elle mes droits ?
Oui. Un forfait touristique relève de la directive sur les voyages à forfait, distincte du règlement aérien. L’interlocuteur à contacter est l’agence ou le voyagiste, pas directement la compagnie aérienne.
Mon vol, hors Royaume-Uni, a été retardé par effet domino de la panne : suis-je couvert ?
Oui, si votre propre vol remplit les critères de retard ou d’annulation, l’origine de la perturbation importe peu. Conservez les preuves du lien avec la panne pour appuyer votre dossier.
Ces informations s’appuient sur le règlement européen CE 261/2004, les précisions publiées sur economie.gouv.fr, ainsi que sur les données de Flightradar24 et les déclarations de NATS et du ministère britannique des Transports, relayées le 9 septembre 2026. Pour aller plus loin, notre guide complet sur les vols annulés ou retardés détaille chaque situation, tandis que la grève EasyJet qui avait cloué au sol une centaine de vols cet été illustre un cas comparable.
