La SNCF a présenté ce mercredi les éléments de design qui composeront les rames du futur TGV de cinquième génération, désormais appelé TGV Inoui 2025. Ces trains circuleront sur la ligne Paris-Lyon-Marseille à partir de 2025. Après avoir dévoilé la motrice et les voitures voyageurs en 2022, l’attention se porte maintenant sur les sièges et les lampes.
« Nous passons 96% de notre temps dans un train sur le siège ! Le siège est fondamental dans l’expérience du voyageur, » a souligné Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités, lors d’une conférence de presse.
Un design axé sur le confort et l’expérience utilisateur
Pour les sièges de seconde classe, la SNCF a opté pour un bleu vibrant, décrit comme « rassurant et élégant ». Les sièges comporteront plusieurs innovations, comme une têtière modulable en hauteur, des prises individuelles et une mini-tablette pour le téléphone.
En première classe, c’est un rouge chaleureux qui a été choisi. Les sièges seront équipés d’une têtière réglable en hauteur et d’une motorisation électrique pour l’inclinaison. De plus, l’assise sera élargie de 5 centimètres, permettant aux voyageurs de « poser quelques affaires à côté de soi » comme un sac ou une veste.
Innovations techniques et tests rigoureux
La SNCF a également mis l’accent sur le confort matériel. Le revêtement des sièges sera composé à 85% de laine et tendu sur une structure légère pour créer un « effet hamac ». Cette conception a permis de gagner 5 centimètres d’espace pour les jambes en seconde classe.
Quant aux lampes, elles seront de couleur jaune, ajoutant « une touche de couleur vive à l’espace ». Avant de finaliser ces choix, la SNCF a testé 15 maquettes de sièges avec une centaine de clients de différentes morphologies. « Nous avons réalisé 250 heures de tests, » a confirmé Alain Krakovitch.
