À retenir
- Fin octobre, la tempête Boelo a coupé l’électricité d’une location du Lake District pendant 30 heures, et un Scénic électrique a pris le relais.
- Deux réfrigérateurs, des lampes, les téléphones et un grille-pain ont fonctionné sur la batterie, qui n’a cédé que 8 % de sa charge.
- Le Scénic E-Tech fournit jusqu’à 3 700 watts grâce à un adaptateur V2L que Renault vend en accessoire.
- Ce montage alimente les appareils par une rallonge, jamais le tableau électrique du logement.
Au sommaire
Trente heures sans électricité dans une maison de vacances du Lake District, au nord-ouest de l’Angleterre : Nick Gibbs, journaliste automobile britannique, a connu cette coupure au passage de la tempête Boelo.
Il a garé son Renault Scénic E-Tech au plus près de la porte de derrière, puis a tiré une rallonge jusqu’aux appareils. Mac4ever a relayé son récit le jeudi 12 novembre 2026.
Le Scénic a fourni environ 7 kWh en 30 heures
Deux réfrigérateurs, plusieurs lampes, une station de recharge pour téléphones et le grille-pain ont tourné sur la voiture. Le four électrique, lui, n’a pas servi.
Sur une batterie de 87 kWh, la ponction s’est limitée à 8 % de charge, soit près de 7 kWh. Cela représente une quarantaine de kilomètres d’autonomie.
Un défaut est apparu : le Scénic a interrompu l’alimentation à plusieurs reprises, croyant que plus rien n’était raccordé lorsque les appareils se mettaient en veille.
Boelo a privé 57 000 foyers du nord-ouest de courant
La tempête a frappé l’Écosse, l’Irlande du Nord et le nord de l’Angleterre le dimanche 25 octobre 2026. D’après Radio X, plus de 57 000 foyers se sont retrouvés sans électricité sur le réseau de SP Electricity North West, qui dessert la Cumbria, le Lancashire et le Grand Manchester.
Le vent a soufflé jusqu’à 132 km/h sur l’île de Tiree, dans les Hébrides intérieures.
Le V2L de Renault délivre 3 700 watts
Le V2L, pour « vehicle to load », renvoie l’énergie de la batterie vers une prise domestique. Sur le Scénic E-Tech, il passe par un adaptateur vendu à part, d’une puissance de sortie de 3 700 watts, selon la page accessoires de renault.fr.
Le constructeur cite une bouilloire, un aspirateur, un vélo ou une trottinette parmi les usages possibles.
Alimenter toute une maison relève d’un autre système, le V2H, qui exige un équipement dédié pour isoler le logement du réseau. Tous les modèles électriques ne proposent pas non plus le V2L : la fiche technique du véhicule l’indique.
En France, rallonge oui, tableau électrique non
La question se pose aussi de ce côté de la Manche, où la vigilance jaune vent et pluie touche le Sud ce vendredi.
Votre argent, vos droitsImpôts : le simulateur de LFI chiffre l’effet des 14 tranches voulues par Mélenchon→Pendant une coupure, la voiture alimente chaque appareil directement, prise par prise. Envoyer ce courant dans l’installation de la maison peut le faire remonter sur la ligne publique, où des techniciens travaillent en la croyant hors tension.
Pour un groupe électrogène relié au logement, Enedis demande de basculer le disjoncteur de branchement sur « 0 » avant le démarrage. L’adaptateur V2L se commande séparément : mieux vaut vérifier sa compatibilité avant la prochaine tempête plutôt qu’en pleine panne.
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