A69 : l’autoroute Toulouse-Castres ouvre vendredi avec un péage à 20,40 € l’aller-retour

Les premiers automobilistes roulent sur l’autoroute A69 depuis ce vendredi 6 novembre au matin. Le concessionnaire Atosca ouvre à la circulation les 53 km qui relient Verfeil, aux portes de Toulouse, à Castres, dans le Tarn.

L’ouverture a lieu alors que le prix du péage reste contesté : une voiture paie 20,40 € l’aller-retour entre les deux villes. Des élus tarnais qui avaient soutenu le projet réclament toujours une baisse.

Mise en service de l’A69 autorisée jeudi soir par l’État

Le ministère des Transports a signé jeudi 5 novembre au soir la décision qui autorise la mise en service, a confirmé la préfecture, selon France 3 Occitanie. Atosca avait prévenu que l’ouverture dépendait des dernières vérifications de sécurité.

Prévue d’abord à la mi-octobre, la mise en service avait été repoussée au début de novembre, rapporte ICI Occitanie. Le chantier aura duré trois ans.

Selon les projections, le trajet entre Castres et Toulouse devrait être plus court de 20 à 35 minutes.

Combien coûte le trajet entre Toulouse et Castres ?

Pour une voiture, la section complète de l’A69, de Verfeil à Castres, coûte 8,50 €. La liaison vers Toulouse fait monter le trajet à 10,20 € par sens, soit 20,40 € pour un aller et un retour.

La grille publiée par Atosca le 8 octobre fixe les tarifs suivants selon le véhicule :

Les véhicules à très faibles émissions ont droit à 20 % de réduction.

Deux abonnements sont lancés le jour de l’ouverture. Avec Fréquence A69, les véhicules thermiques obtiennent de 30 à 60 % de réduction dès 20 trajets par mois, sans engagement. Mon Pass A69 permet de circuler sans limite entre deux échangeurs au choix, avec un engagement d’au moins six mois.

Comment payer le péage sans barrière de l’A69 ?

L’A69 n’a ni cabine ni barrière : à chaque passage, des portiques lisent la plaque d’immatriculation. Le conducteur a trois façons de payer.

1. Avec un badge de télépéage compatible, le montant est prélevé automatiquement.
2. Avec un compte client Atosca, la plaque est liée à une carte bancaire et chaque trajet est débité.
3. Sans badge ni compte, le trajet se paie dans les 72 heures sur le site ou l’application Atosca, ou chez un buraliste du réseau Nirio, par carte ou en espèces.

Après ce délai, l’avis de paiement ajoute au péage une indemnité forfaitaire de 90 €.

Pour les conducteurs occasionnels, Atosca annonce des alertes de rappel. Un simulateur donne aussi le prix d’un trajet avant le départ.

Le département du Tarn réclame toujours une baisse du tarif

Christophe Ramond, président du conseil départemental du Tarn, qualifie le tarif d’« inenvisageable » pour ceux qui prendront l’autoroute régulièrement. En 2021, il avait proposé que le département garde sa contribution de 31 millions d’euros pour plafonner le péage, et l’État avait refusé.

Une autre solution, proposée en 2025, prévoyait de baisser le tarif d’environ 33 % grâce à des subventions publiques. Le Conseil d’État a émis un avis défavorable, ce qui l’a bloquée.

Les élus de la région ont demandé à rencontrer d’urgence le ministère des Transports et Atosca pour rediscuter du prix. En octobre, plus d’un millier d’opposants avaient encore manifesté contre le projet.

Les premiers chiffres de fréquentation montreront si le prix pousse les automobilistes à rester sur la RN126, l’ancienne route entre Toulouse et Castres.

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