À retenir
- La gratuité vaut du lundi au vendredi pendant toute la durée du chantier, soit environ neuf mois et demi.
- Elle remplace la remise de 50 % à Montesson, réservée aux abonnés Bip&Go, que Sanef avait acceptée contre 3,5 millions d’euros versés par l’État.
- Le tube nord de l’A13 ferme le 16 novembre 2026 jusqu’au 31 août 2027, et 80 000 véhicules par jour l’empruntent aujourd’hui.
- Les conditions d’accès ne sont pas encore connues : abonnement, sens de circulation et jours fériés restent à préciser.
📑 Au sommaire
- Lecornu remplace la remise de 50 % de Montesson par la gratuité
- Faut-il un badge Bip&Go pour passer gratuitement sur l’A14 ?
- Le tube nord de l’A13 ferme le 16 novembre pour neuf mois et demi
- Quelles alternatives à la voiture et aux petites routes ?
- Pierre Bédier réclame la même mesure pour le duplex de l’A86
L’A14 sera gratuite en semaine pendant toute la durée de la fermeture du tunnel de Saint-Cloud, a annoncé le Premier ministre Sébastien Lecornu mercredi 21 octobre, dans un courrier au sénateur de l’Eure Frédéric Duché.
La mesure va plus loin que la remise de moitié prix décidée en septembre pour les automobilistes qui contournent le chantier de l’A13.
Lecornu remplace la remise de 50 % de Montesson par la gratuité
Dans son courrier, le chef du gouvernement explique que l’absence de péage incitera les conducteurs à emprunter l’A14 et limitera les reports de trafic sur le réseau secondaire. Il présente la gratuité comme une mesure d’accompagnement des usagers du tunnel, et précise qu’il emprunte lui-même l’A13 pour rentrer dans sa circonscription de Vernon, selon Temps Réel 78.
Jusqu’ici, Sanef avait accepté de baisser de 50 % le prix de l’A14 du 16 novembre 2026 au 31 août 2027, en semaine et pour les seuls abonnés Bip&Go. L’État devait verser 3,5 millions d’euros d’indemnité au concessionnaire en contrepartie.
Le tableau ci-dessous compare la mesure de septembre et l’annonce de cette semaine.
| Point | Remise de septembre | Annonce du 21 octobre |
|---|---|---|
| Tarif | 50 % de réduction | Gratuit |
| Jours | Du lundi au vendredi | En semaine |
| Badge Bip&Go | Exigé | À confirmer |
| Week-end | Payant | Payant |
| Durée | 16 novembre au 31 août 2027 | Durée des travaux |
Le détail de la première mesure figure dans notre article sur la remise de 50 % au péage de Montesson.
Faut-il un badge Bip&Go pour passer gratuitement sur l’A14 ?
Rien ne le confirme pour l’instant. Selon Temps Réel 78, la gratuité devrait rester conditionnée à l’abonnement Bip&Go, le badge de télépéage de Sanef, en attendant d’autres précisions.
Le courrier ne détaille ni les horaires, ni les tronçons concernés, ni les catégories de véhicules. Le sens de circulation et le sort des jours fériés ne sont pas non plus connus, d’après Sortir à Paris, qui précise que l’A14 reste payante le week-end.
Les modalités pratiques seront fixées par Sanef, qui exploite l’A14. Les automobilistes qui comptent sur la gratuité ont donc intérêt à les consulter avant le 16 novembre plutôt que de supposer qu’elles s’appliquent sans badge.
Le tube nord de l’A13 ferme le 16 novembre pour neuf mois et demi
Le tube nord du tunnel de Saint-Cloud, construit dans les années 1930, doit être consolidé : une nouvelle coque en béton armé sera coulée à l’intérieur de l’ouvrage existant. Le chantier conditionne aussi le passage du tunnelier de la ligne 15 Ouest du Grand Paris Express sous l’autoroute en 2027.
La fermeture dure du 16 novembre 2026 au 31 août 2027, sur la portion comprise entre le boulevard périphérique et l’échangeur de Vaucresson. Environ 80 000 véhicules par jour empruntent aujourd’hui ce tunnel.
Le tube sud reste ouvert. Sortir à Paris ajoute que l’A13 sera fermée dans les deux sens en juillet et août 2027 pour des travaux sur le viaduc de Saint-Cloud.
Quelles alternatives à la voiture et aux petites routes ?
Les itinéraires de déviation sont publiés par Bison Futé, et le trafic en temps réel se consulte sur Sytadin. Le préfet a prévu une zone à trafic restreint pour que Saint-Cloud, Meudon et Boulogne-Billancourt ne deviennent pas des raccourcis.
Côté rail, les lignes L et U partent de la gare de Saint-Cloud, et le calcul d’itinéraire est disponible sur le site d’Île-de-France Mobilités. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, doit échanger dans les prochains jours avec les opérateurs, car des travaux prévus sur la ligne L pourraient dissuader des automobilistes de prendre le train.
Pierre Bédier réclame la même mesure pour le duplex de l’A86
Le président du Département des Yvelines se félicite de la décision et estime que la mobilisation a payé. Il demande au gouvernement une mesure similaire pour le duplex de l’A86, ou à défaut un tarif de 3,50 euros, proposé par les conseillers départementaux dès le 25 septembre.
Pierre Bédier réclame aussi que les territoires de Versailles Grand Parc et de Saint-Quentin-en-Yvelines ne soient pas oubliés dans les mesures d’accompagnement.
Pour le calendrier général du chantier, notre article sur les neuf mois de fermeture de l’A13 reste la référence.
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