À retenir
- Isack Hadjar, né à Paris le 28 septembre 2004, a 22 ans et pilote pour Red Bull aux côtés de Max Verstappen
- Troisième du Grand Prix des Pays-Bas 2025, il compte trois podiums en Formule 1, dont Monaco et Bakou cette saison
- Red Bull l’a prolongé pour la saison 2027, selon franceinfo
- Une blessure au poignet lui a fait manquer trois Grands Prix en 2026
Au sommaire
Isack Hadjar est le pilote français de Red Bull en Formule 1, où il partage le garage de Max Verstappen depuis le début de la saison 2026. À 22 ans, il a décroché trois podiums en deux saisons dans la catégorie reine.
Son contrat avec l’écurie autrichienne a été prolongé jusqu’à la fin de 2027, ce qui explique en partie l’attention qu’il suscite en ce moment.
Un Parisien formé à l’académie de la fédération
Isack Hadjar est né le 28 septembre 2004 à Paris. Il fait ses débuts en monoplace en 2019 au sein de la FFSA Academy, le dispositif de la Fédération française du sport automobile, dans le championnat de France de F4.
Sa première victoire arrive dès cette année-là. En 2020, il termine troisième du championnat de France de F4 avec trois succès.
Quatrième en F3 en 2022, deuxième en F2 en 2024
Il passe ensuite par la Formule Régionale européenne en 2021, où il se classe cinquième avec R-ace GP. L’année suivante, chez Hitech GP, il finit troisième de la Formule Régionale asiatique, puis quatrième du championnat de FIA Formule 3 avec trois victoires.
La Formule 2 est plus délicate : quatorzième en 2023 chez Hitech, Isack Hadjar rebondit en 2024 avec Campos Racing. Il termine deuxième du championnat avec quatre victoires, un résultat qui lui ouvre les portes de la F1.
Racing Bulls en 2025, puis le baquet de Yuki Tsunoda
Son baptême du feu, au Grand Prix d’Australie 2025 avec Racing Bulls, tourne court : il s’accroche pendant le tour de formation et ne prend pas le départ. Il se reprend vite et signe son premier podium au Grand Prix des Pays-Bas, où il termine troisième.
Il conclut la saison 2025 à la douzième place du championnat avec 51 points. En décembre 2025, Red Bull annonce qu’il remplace Yuki Tsunoda aux côtés de Max Verstappen pour 2026.
Monaco et Bakou : deux podiums en 2026 malgré trois forfaits
Le début de saison est irrégulier, avec deux abandons en Australie et à Miami. Le tournant vient à Monaco, où il termine troisième dans un Grand Prix de Monaco remporté par Kimi Antonelli. Le podium est promu après une pénalité infligée à Pierre Gasly, brièvement retiré à la suite d’un appel, puis rétabli.
Une blessure au poignet l’écarte ensuite des Grands Prix des Pays-Bas, d’Italie et d’Espagne. Selon franceracing, il remonte sur le podium dès son retour, à Bakou, en Azerbaïdjan.
Avant la trêve estivale, il avait déjà terminé sixième du Grand Prix de Hongrie, après des cinquièmes places au Canada et en Grande-Bretagne.
Un contrat qui court jusqu’à fin 2027
Selon franceinfo, Red Bull a prolongé Isack Hadjar pour la saison 2027, toujours aux côtés de Max Verstappen. Le Français conserve donc l’un des deux baquets les plus convoités du plateau.
Le championnat 2026 se poursuit : chaque Grand Prix lui permet d’améliorer son bilan avant d’aborder sa deuxième saison complète au sein de l’équipe.
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