C’est une page de l’histoire parisienne qui se tourne définitivement : après 125 ans de bons et loyaux services, l’emblématique ticket de métro en carton n’est plus commercialisé, marquant la fin d’une ère pour des millions de Franciliens.
Une icône du quotidien depuis 1900
Le tout premier ticket de métro a été vendu le 19 juillet 1900, jour de l’inauguration de la première ligne du métro parisien pour l’Exposition Universelle. Ce petit rectangle de carton est rapidement devenu un objet du quotidien, témoin de milliards de trajets.
Son histoire est une succession d’évolutions, comme le raconte le collectionneur Grégoire Thonnat, auteur de « La petite histoire du ticket de métro ». Des premiers billets de 1ère et 2e classes aux couleurs distinctes, à l’arrivée des tarifs réduits pour les mutilés de guerre puis les familles nombreuses, il a reflété les changements de la société.
Du poinçonneur à la piste magnétique
L’image du poinçonneur, immortalisée par Serge Gainsbourg, a disparu progressivement dans les années 1970 avec l’arrivée des contrôleurs automatiques et de la fameuse bande magnétique. Le ticket a changé de couleur à plusieurs reprises, passant du jaune au vert, puis au violet avant le blanc que l’on connaît.
Cette modernisation a signé la fin d’une époque et préparé le terrain pour la dématérialisation complète. La suppression de la première classe dans le métro en 1991 a également été une étape marquante de son histoire.
Navigo Easy : une transition avec quelques défis
La fin de la commercialisation du ticket carton, effective depuis le 5 novembre 2025, laisse place à des solutions dématérialisées. Le principal successeur pour les voyageurs occasionnels est le passe Navigo Easy, une carte rechargeable non nominative.
Cependant, cette transition n’est pas sans difficultés. Des usagers se disent parfois désorientés, notamment pour les voyages en groupe ou la gestion de plusieurs types de billets sur une seule carte, des situations plus simples à gérer avec les anciens tickets.
L’avenir des titres de transport selon IDFM
Île-de-France Mobilités (IDFM), dirigée par Laurent Probst, travaille sur des solutions pour simplifier l’expérience utilisateur. L’objectif est de réduire les files d’attente et de faciliter les déplacements grâce aux rechargements sur smartphone.
Pour les détenteurs de vieux tickets, pas de panique : ils restent utilisables dans le métro et le RER jusqu’en juin 2026 et peuvent être échangés en guichet. Cette transition vise aussi un objectif écologique, en évitant la production de millions de tickets chaque année.
Tout savoir sur la fin du ticket de métro en carton
Pourquoi le ticket de métro en carton disparaît-il ?
Sa suppression s’inscrit dans un plan de modernisation d’Île-de-France Mobilités. L’objectif est de simplifier les déplacements avec des solutions rechargeables comme le Navigo Easy, de réduire l’impact environnemental et de fluidifier le passage aux valideurs.
Que faire de mes anciens tickets en carton ?
Vos tickets T+ et billets Origine-Destination restent valables pour voyager dans le métro et le RER jusqu’en juin 2026. Vous pouvez aussi les échanger gratuitement contre leur équivalent numérique sur un passe Navigo Easy dans les guichets RATP et SNCF.
Quelles sont les alternatives pour les voyageurs occasionnels ?
La solution principale est le passe Navigo Easy (vendu 2 euros), une carte rechargeable avec des tickets à l’unité ou des forfaits jour. Il est également possible d’acheter et de valider ses titres de transport directement avec son smartphone via les applications dédiées.
