Les conditions d’utilisation de Copilot précisent que l’assistant IA de Microsoft est réservé « au divertissement uniquement » et ne doit pas être consulté pour des décisions importantes. Un aveu embarrassant pour une entreprise qui facture jusqu’à 30 dollars par mois à ses utilisateurs professionnels.
La découverte a fait l’effet d’une petite bombe dans les cercles tech. Plusieurs médias américains, dont TechCrunch et The Register, ont épluché les conditions générales d’utilisation de Copilot, mises à jour en octobre 2025. Dans une section en majuscules intitulée « AVERTISSEMENTS ET INFORMATIONS IMPORTANTES », Microsoft précise que son assistant peut « faire des erreurs » et « ne pas fonctionner comme prévu ».
La suite est encore plus directe : « Ne vous fiez pas à Copilot pour des conseils importants. Utilisez Copilot à vos propres risques. »
Un écart saisissant avec la réalité commerciale du produit.
80 milliards investis, mais « juste pour se divertir »
Microsoft a dépensé 80 milliards de dollars en infrastructures IA en 2025 et continue d’intégrer Copilot dans toutes ses offres professionnelles — de Windows à Teams en passant par Microsoft 365. La version M365 Copilot est proposée aux entreprises à 30 dollars par utilisateur et par mois, selon les tarifs officiels publiés par la firme de Redmond.
Difficile de vendre un outil « de divertissement » comme levier de productivité au bureau.
Contactée par PCMag, la porte-parole de Microsoft a reconnu qu’il s’agissait d’un « langage hérité » qui « ne reflète plus la façon dont Copilot est utilisé aujourd’hui ». La formulation sera « modifiée lors de la prochaine mise à jour », d’après la firme. Mais l’aveu existe bel et bien dans les documents officiels.
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En termes juridiques, cette clause protège Microsoft en cas de mauvais conseil généré par l’outil. Elle s’accompagne d’une mise en garde sur les droits : les réponses de Copilot peuvent contenir des violations de droits d’auteur, de marques déposées ou de données privées, toujours selon le même document.
The Register, qui a été parmi les premiers à repérer la clause, note que cette situation illustre une tension plus large dans le secteur. D’un côté, la pression commerciale pousse à intégrer l’IA partout et rapidement. De l’autre, les limites techniques des modèles de langage restent bien réelles.
Pour les entreprises françaises qui ont déployé Copilot, le message est clair : les sorties de l’outil doivent être traitées comme des suggestions à valider, jamais comme des réponses définitives — particulièrement sur des sujets juridiques, médicaux ou financiers.
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