C’est une véritable révolution qui attend les voyageurs de l’autre côté des Pyrénées.
La nouvelle est tombée comme un cadeau avant l’heure. Pedro Sánchez, le Premier ministre espagnol, vient de dévoiler un dispositif inédit visant à transformer la mobilité à l’échelle nationale.
Et le tarif défie toute concurrence.
Bientôt, il sera possible d’emprunter l’ensemble des trains de moyenne distance, les réseaux de banlieue et les bus nationaux pour un forfait unique de 60 euros par mois.
Mieux encore : pour les moins de 26 ans, la facture descend à 30 euros.
Une offensive pour le pouvoir d’achat
L’objectif affiché par Madrid est double.
Il s’agit d’abord de protéger le portefeuille des ménages face à l’inflation persistante. En unifiant les transports sous une seule bannière tarifaire, le gouvernement espère simplifier la vie de millions d’usagers.
C’est un changement de paradigme total.
« Nous voulons que le transport public soit l’option prioritaire face à la voiture individuelle », a fait comprendre l’exécutif lors de cette annonce très attendue.
Ce pass unique englobera donc les fameux « Cercanías » (trains de banlieue), vitaux pour les travailleurs pendulaires, ainsi que les liaisons régionales.
L’Europe regarde l’Espagne
Cette initiative ne sort pas de nulle part.
Elle rappelle inévitablement le succès du « Deutschlandticket » en Allemagne, qui a prouvé l’appétit des Européens pour une mobilité abordable et verte.
L’Espagne va cependant plus loin en intégrant massivement le réseau de bus.
Alors que les détails techniques de la mise en œuvre sont en cours de finalisation, l’impact sur la décarbonation du pays pourrait être massif. Moins de voitures sur les routes, c’est autant de CO2 en moins dans l’atmosphère.
Le message envoyé aux voisins européens est clair.
Il est désormais possible de concilier urgence climatique et justice sociale sans sacrifier la liberté de mouvement.
